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Éclairage de piste d'aéroport personnalisé Lentille de verre borosilicate Prisme de cristal Prisme optique de verre X-cube personnalisé
Spécification du produit
Lieu d'origine:
CHANGHAÏ, CHINE
Nom de la marque:
advance
Quantité minimum de commande:
10 morceaux
Prix:
$100.00/Pieces 10-99 Pieces
Capacité d'approvisionnement:
10000000 morceaux/morceaux par mois
Détails du produit
Material:
H-K9L, BK7/H-K9L/personnalisé
Dimension Tolerance:
+/-0,01mm
Customized Support:
OEM, ODM
Width Tolerance:
+/-0,01mm
Application Area:
Prisme X-cube en verre optique personnalisé
Angle Tolerance:
3"-2'
Description du produit
Éclairage de piste d'aéroport personnalisé Lentille de verre borosilicate Prisme de cristal Prisme optique de verre X-cube personnalisé
Dans les infrastructures de l'aviation civile, l'éclairage au sol des aérodromes (AGL) exige des composants optiques qui peuvent résister à des environnements mécaniques et thermiques extrêmes sans sacrifier la précision photométrique.Notre usine spécialisée fournit des solutions de premier ordre pour la fabricationÉclairage de piste d'aéroport sur mesurecomposants, combinant la résilience structurelle d'unLentilles en verre borosilicateavec une précision spectrale dePrisme de cristal. Conçus pour des environnements de prévention des défaillances catastrophiques, ces ensembles effectuent une redirection critique de la lumière et un filtrage en bande d'onde pour la ligne centrale de la piste surélevée et insérée (montage à vide),zone de décollage, et les systèmes PAPI (indicateur de trajectoire d'approche de précision).
Spécifications techniques
Nos protocoles de fabrication sont conformes aux directives strictes de l'aviation civile internationale, y compris l'annexe 14 de l'OACI, la FAA EB 67D, et les normes de base aérienne.
| Paramètre technique | & Norme de l'aviation civile / Capacité |
|---|---|
| Classification du produit | Éclairage de piste d'aéroport personnalisé / Prisme X-cube en verre optique personnalisé |
| Formulation du substrat | Vitrage borosilicate de haute clarté / quartz fondu de qualité cristalline |
| Résistance à la compression mécanique | ≥ 250 MPa (capable de résister à l'impact des pneus d'avion lourds) |
| Résistance aux chocs thermiques | Capable de résister à des différentiels de température rapides (ΔT≥180°C) |
| Limites de dimension | Formes sur mesure jusqu'à 300 mm (moulées, usinées CNC et polies à la flamme) |
| Précision angulaire | Dans les ±30 secondes d'arc pour les angles exacts d'élévation du faisceau |
| Dureté de surface | Dureté du nœud ≥ 480 HK (résistant au sablage/à la friction) |
| Résistance chimique | Classe 1 (ISO 719 hydrolytique) / Résistance complète aux fluides de dégivrage |
| Technologie de revêtement | Couches dures dichroïques / films antireflet de haute durabilité |
Images du produit
Les principaux champs d'intégration des aérodromes
- Éclairage de la ligne centrale de la piste d'entrée et de la zone d'atterrissage:à haute résistanceLentilles en verre borosilicatefenêtres projetant des voies lumineuses bidirectionnelles vert/rouge ou blanc le long de la surface de la piste.
- PAPI (indicateur de voie d'approche de précision) Blocs optiques:À grande échellePrisme de cristalassemblages utilisés pour diviser les faisceaux de haute intensité en secteurs angulaires rouges et blancs distincts, guidant les pilotes sur la bonne pente de glissement.
- Intersection de la voie de taxi et signalisation du stop-bar:Pour les véhicules à moteur électriquePrisme X-cube en verre optique sur mesureles blocs utilisés pour basculer entre les configurations d'avertissement unidirectionnelles ambrée, rouge et verte.
- Helipad tactique et balises de l' aérodrome à distance:Des luminaires compacts et portables nécessitant des prismes optiques légers et résistants aux chocs pour un déploiement rapide.
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Profil de l'entreprise
Shanghai Advance Optical-Electronics Technology Co., Ltd. est une société basée à Shanghai.est une entreprise de production basée sur la technologie, officiellement créée en septembre 2009.à seulement une demi-heure de route de l'aéroport international de Shanghai Hongqiao.L'entreprise regroupe plusieurs techniciens d'excellence dans l'industrie optique et dispose de capacités de soutien complètes telles que la conception optique mécanique et électrique, le traitement, la fabrication et la fabrication.et services de venteNous fournissons de tout cœur à chaque client des produits et services de haute qualité et pratiques.
Portée des activités:Développement de modules optiques mécaniques et électriques, traitement d'éléments optiques de précision, conception et traitement des lentilles de caméra, conception optique et solutions d'optimisation du chemin optique,consultation technique et service après-vente.
Les champs d'application:La vision artificielle, l'intelligence artificielle, la biomédecine, la ville intelligente, la surveillance haut de gamme, les instruments d'essai, les équipements, l'estampage laser, l'éclairage spécial, les institutions de recherche scientifique, etc.
Avantages pour l'entreprise:
- Avoir des capacités complètes de conception, de production et de vente et fournir aux clients des services d'approvisionnement pratiques à guichet unique
- Posséder des dizaines de milliers de moules et échantillons optiques qui peuvent fournir aux clients des services de vérification rapide à faible coût
- Capacité de participer à la recherche et au développement de nouveaux produits par le client à un stade précoce, de fournir des plans et des suggestions réalisables et de réduire les détours dans les projets
Certifications
Exposition
Emballage et livraison
Questions fréquemment posées
Q1: Pourquoi le verre borosilicate est-il préférable au verre optique standard Crown (N-BK7) pour les applications d'éclairage des pistes d'aéroport?
A: Je suis désolé.Le verre optique standard comme le N-BK7 présente une excellente transmission interne mais est très vulnérable aux chocs thermiques et aux fractures mécaniques sous contrainte soudaine.Les luminaires d'aérodrome fonctionnent à l'extérieur où ils passent rapidement d'une température extrême de la lampe interne à une neige ou à une pluie glaciale extérieure..Vitres borosilicatéesIl contient des concentrations élevées de silice et de trioxyde de bore, ce qui lui confère un taux d'expansion thermique exceptionnellement faible et une résistance mécanique élevée.Lentilles en verre borosilicatepour survivre à la pluie glaciale et aux cycles de chocs thermiques qui briseraient instantanément les optiques de verre standard.
Q2: Comment fonctionne le prisme X-cube en verre optique personnalisé dans un appareil de signalisation d'aérodrome?
A: Je suis désolé.Dans les luminaires de signalisation complexes, tels que les feux de seuil bidirectionnels de piste, le luminaire doit projeter différentes couleurs dans des directions opposées (par exemple,vert indiquant le départ de la piste pour les aéronefs d'atterrissage, et rouge pour indiquer la fin de la piste pour les aéronefs au départ).Prisme X-cube en verre optique sur mesureEn déposant des revêtements dichroïques multicouches durables sur les plans transversaux diagonaux internes, une seule source LED à haut rendement peut être divisée en couches de couleur précises.,des faisceaux de couleurs qui ne se chevauchent pas, ce qui élimine le besoin de plaques filtrantes de couleur volumineuses et séparées.
Q3: Comment vérifier l'exactitude angulaire du Prisme de Cristal pour assurer un atterrissage en toute sécurité?
A: Je suis désolé.Les feux d'approche et de piste projetent des faisceaux à des angles verticaux et horizontaux précis (souvent avec des tolérances étroites inférieures à 0,5°) pour éviter d'aveugler les pilotes tout en restant visibles à des kilomètres de distance.Au cours de la phase de finition de chaquePrisme de cristal, nous utilisons des goniomètres numériques personnalisés et des réseaux de suivi laser pour mesurer l'écart optique du faisceau de sortie.Cela garantit que l'alignement angulaire des plans de séparation interne est maintenue dans les limites de minutes sous-arc, empêchant toute distorsion optique qui pourrait déformer la trajectoire de guidage visuel du pilote.
Q4: Ces optiques d'éclairage de piste peuvent-elles résister à l'érosion due à l'explosion des jets et à l'abrasion par le sable?
A: Je suis désolé.Oui, le sablage par jets à grande vitesse est une cause majeure de dégradation optique sur les pistes, en balayant les surfaces de verre jusqu'à ce qu'elles deviennent opaques.Vitres borosilicatéesLes surfaces sont soumises à un processus de trempage chimique par échange ionique pour optimiser la dureté de compression de la surface.Nous pouvons appliquer un revêtement de carbone de qualité industrielle (DLC) ou un revêtement dur à base de dioxyde de silicium sur les surfaces extérieures duSplitter à prisme cube, en gardant l'ouverture sans rayures et en maintenant une transmission claire de la lumière sous le vent à grande vitesse et le frottement du sable.
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