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Lentilles de caméra personnalisées pour véhicules de catégorie automobile pour ADAS et systèmes d'assistance au conducteur

Qualité Lentilles de caméra personnalisées pour véhicules de catégorie automobile pour ADAS et systèmes d'assistance au conducteur usine
Spécification du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de la marque: Advance
Attestation: ROHS\Reach
Prix: $ 0.2 - $ 100 / Pcs
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 1000 000 /par mois
Détails du produit
Mettre en évidence:

Objectif de caméra ADAS de qualité automobile

,

Lentille ADAS de caméra de véhicule personnalisée

,

Lentille de caméra du véhicule d'assistance au conducteur
Product Name: Objectifs de caméra de véhicule personnalisés de qualité automobile
Size: Personnalisation
Lensmaterial: Objectif ADAS personnalisé de qualité automobile
Customized Support: OEM, ODM
Application: ADAS et systèmes d'aide à la conduite
Featur: Personnalisation
Description du produit
Objectifs de caméra de véhicule personnalisés de qualité automobile pour ADAS et systèmes d'aide à la conduite
Dans l'achat de caméras automobiles, la sélection des lentilles optiques est rarement jugée uniquement par les performances du prototype. La plupart des problèmes de chaîne d'approvisionnement apparaissent après l'intégration du système dans les véhicules, lorsque les contraintes environnementales, les cycles thermiques et la mise à l'échelle de la production commencent à révéler une instabilité optique.
D’après l’expérience d’approvisionnement de niveau 1 et OEM, les pannes de caméra ADAS les plus courantes ne sont pas liées aux capteurs. Ils sont provoqués par le comportement des lentilles optiques dans des conditions réelles de fonctionnement automobile.
Les modèles de défaillance typiques incluent :
  • Inadéquation de la qualité d'image entre la validation du prototype et la production de masse des SOP
  • Distorsion grand angle affectant la précision de la détection de voie et de la reconnaissance des objets
  • Dérive de focalisation sous cyclage thermique dans les environnements de véhicules
  • Variation d'un lot à l'autre des performances optiques au cours d'une production à long terme
  • Charge de travail d'étalonnage accrue lors de l'assemblage du module de caméra
Nos objectifs de caméra de véhicule personnalisés de qualité automobile sont spécialement conçus pour éliminer ces risques de production et d’intégration pour les ADAS et les systèmes d’aide à la conduite.
Pourquoi les équipes d'approvisionnement ADAS remplacent les fournisseurs de lentilles existants
Dans le domaine de l'approvisionnement automobile, le remplacement des fournisseurs est rarement motivé par les seules spécifications ou les coûts. Cela est dû à l’instabilité du système lors de la validation ou de la montée en puissance de la production.
Sur la base des exigences du programme ADAS, les fournisseurs sont généralement remplacés lorsque :
  • L'étalonnage de la caméra ne peut pas rester stable entre les lots de production
  • La distorsion optique varie entre les unités d'échantillonnage et de production de masse
  • La dérive thermique affecte l'alignement de l'imagerie dans des conditions de conduite réelles
  • Le rendement de l'assemblage diminue en raison de la non-concordance entre l'objectif et le capteur
  • Les performances de commutation nuit/jour deviennent incohérentes après l'intégration
Dans ces cas-là, le système de lentilles n’est plus un composant : il devient une source de risque pour le système.
Conception optique de qualité automobile basée sur les exigences réelles du système ADAS
Contrairement aux objectifs standard du catalogue, les objectifs ADAS de qualité automobile sont conçus en fonction des contraintes du système complet plutôt que de la seule distance focale.
Conception optique adaptée aux capteurs pour les plates-formes ADAS
Chaque objectif est conçu sur la base d'une véritable architecture d'imagerie automobile :
  • Compatibilité de taille de capteur CMOS automobile (1/4" à 1/1,8")
  • Exigences en matière de densité de pixels et de résolution de détection
  • Exigences en matière de champ de vision pour les fonctions ADAS (voie, objet, piéton)
  • Contraintes mécaniques du boîtier de la caméra et de la structure de montage
Cela réduit l'écart d'intégration lors de l'assemblage du module de caméra du véhicule.
Contrôle optique grand angle pour la précision de la détection ADAS
Les systèmes ADAS s'appuient fortement sur l'imagerie grand angle pour la connaissance de la situation, ce qui introduit un risque de distorsion s'il n'est pas correctement contrôlé.
Nous abordons ce problème à travers :
  • Optimisation de la surface asphérique pour réduire la distorsion des bords
  • Équilibrage de la courbure du champ pour une netteté uniforme sur tout le champ de l'image
  • Optimisation MTF alignée sur des capteurs automobiles haute résolution
  • Dépendance réduite aux algorithmes de correction numérique
Cela améliore la fiabilité de la détection dans les systèmes d'avertissement de sortie de voie, d'avertissement de collision avant et de perception environnante.
Stabilité thermique pour les conditions du cycle de vie automobile
Les systèmes de caméras des véhicules doivent fonctionner dans des conditions de variation continue de température et de vibrations tout au long de la durée de vie du véhicule.
Notre conception optique garantit :
  • Comportement de mise au point stable sous -40°C jusqu'aux cycles à haute température
  • Stabilité réfractive contrôlée pendant la dilatation et la contraction thermique
  • Déviation réduite de l’axe optique sous vibrations et contraintes mécaniques
  • Alignement cohérent de l'imagerie pendant les conditions de démarrage à froid et de trempage thermique
Cela réduit les besoins de recalibrage pendant la production du véhicule et après le déploiement.
Contrôle des matériaux optiques et de la fabrication pour la production de masse d'ADAS
Dans les programmes ADAS, le plus grand risque caché n’est pas la performance de conception, mais la cohérence de la production.
Nous mettons en œuvre un contrôle strict sur :
  • Sélection de verre optique avec un comportement d'indice de réfraction stable
  • Cohérence des lots de matériaux pour les programmes de production à long terme
  • Polissage et précision de surface contrôlés pour la stabilité de l'image
  • Cohérence du revêtement AR pour un équilibre des performances visibles et infrarouges
  • Répétabilité de la production alignée sur les exigences automobiles de niveau 1
Cela garantit la cohérence de l’imagerie entre les étapes de production des prototypes, des pilotes et des SOP complètes.
Capacité de fabrication automobile pour les programmes d’approvisionnement à long terme
Notre système de production est structuré pour assurer la stabilité continue de la chaîne d’approvisionnement automobile :
  • Meulage et moulage optiques de précision pour lentilles automobiles
  • Contrôle de tolérance strict pour la cohérence de l'alignement de l'imagerie
  • Procédés de revêtement AR multicouches pour les environnements automobiles
  • Capacité de production de masse stable pour les programmes à long cycle de vie
  • Contrôle qualité aligné sur les exigences de validation automobile
Cela prend en charge les programmes ADAS à long terme avec une continuité d’approvisionnement stable.
Spécifications techniques typiques
Paramètre Focus sur l'ingénierie automobile
Type d'objectif Objectif ADAS personnalisé de qualité automobile
Compatibilité des capteurs Capteurs CMOS automobiles 1/4" - 1/1,8"
Champ de vision Configurations ADAS grand angle/standard
Contrôle de la distorsion Système optimisé pour la précision de la reconnaissance
Performance thermique Stabilité du cycle de vie automobile à -40°C
Revêtement Revêtements automobiles améliorés AR/IR
Rôle de production Chaîne d'approvisionnement de caméras ADAS OEM/niveau 1
Scénarios d'application
Ces objectifs ADAS de qualité automobile sont largement utilisés dans :
  • Systèmes de caméras ADAS orientés vers l'avant
  • Systèmes d'avertissement de sortie de voie et de maintien de voie
  • Modules de caméra de freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Systèmes de vision panoramique et de perception à 360°
  • Systèmes de rétrovision et d'aide au stationnement
  • Plateformes de perception de l'aide à la conduite
FAQ
Q1 : Pourquoi les fournisseurs de caméras ADAS sont-ils remplacés lors de la production de masse ?
Parce que l'incohérence optique et la dérive thermique provoquent une instabilité d'étalonnage et une variation d'imagerie après la SOP.
Q2 : La distorsion grand angle est-elle critique dans les systèmes ADAS ?
Oui. Cela affecte directement la précision de la détection des objets et la fiabilité de la reconnaissance des voies dans les systèmes d’aide à la conduite.
Q3 : Vos lentilles peuvent-elles maintenir leur stabilité sous les cycles de température automobile ?
Oui. Ils sont conçus pour des conditions de cycle de vie thermique automobile complètes, y compris des environnements de -40°C.
Q4 : Prenez-vous en charge les programmes de développement OEM ADAS ?
Oui. Nous prenons en charge la conception et la fabrication optiques complètes pour les fournisseurs de caméras automobiles OEM et de niveau 1.
Les étiquettes:

Objectif de caméra de télescope 110 mm

Objectif de caméra de téléphone portable 18X

Optique d'objectif d'appareil photo 15 mm
en rapport produits
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